此次试飞的全球全电X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，整次任务消耗的动飞电费约为5美元（约合33.8元人民币）  。爬升、机完其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，人首不携带任何航空燃油 ，飞距

此外 ，离商

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，用还远计划2031年投入商用 。全球全电机长76英尺（约23.16米），动飞加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单，无法满足航空需求 。成载虽然X1首飞成功 ，人首而据公司披露 ，飞距起飞、离商

目前ES-30已经拿到美联航 、

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），

其搭载4台机翼布局的电动马达，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，而ES-30是一台增程混动飞机，但并不代表着很快就能大规模投入商用，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。完全依靠机载电池提供动力 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），机动以及着陆等科目  。测试内容涵盖滑行 、它并不具备长距离飞行能力 ，

属实是弯道超车？！飞行持续约27分钟 ，受限于电池能量密度，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。

但需要指出的是 ，